Mazowiecki Klub Opla :: Zielony żużel by VRx (Astra F)

VRx · Wysłany: 2010-07-01, 14:01 **Zielony żużel by VRx (Astra F)**

Astra pochodzi z 1997 roku, przyjechała do PL z Francji w '98.
Samochód był dość dobrze wyposażony:
- dwie poduszki
- elektryka przód + lusterka podgrzewane elektrycznie podgrzewane
- wspomaganie
- klimatyzacja
- welurek
- halogeny
- fabryczne oplowskie 15" na kołach
- zderzaki w kolorze
Napędzana silnikiem 1.4 16v (X14XE), trochę mało, ale na dojazdy do pracy wystarczy.
Nie wszyscy może wiedzą, iż w latach '90 ciężko było pozwolić sobie na niebite auto, więc wiele z aut sprowadzanych było po tak zwanym lekkim dzwonie, tak też było z tą astrą.
Czasem tak bywa, jak to się mówi darowanemu koniowi....

Dlatego po airbagach zostało wspomnienie, a z klimą są delikatne problemy, ale jak się dopilnuje to potrafi uprzyjemniać podróż.
Przez poprzedniego właściciela została zaopatrzona w instalację LPG, która długi czas sprawowała się bardzo dobrze.

Od początku kiedy poruszam się tym autem (3 lata) twierdziłem i nic się nie zmieniło, że nie warto inwestować w 10 letnie auto, które warte jest ~5k PLN. Dlatego nie planowałem nigdy dużych zmian, modyfikacji czy ekstra tuningu. Przechodziły przez głowę pomysły swapa (jak padła uszczelka pod głowicą), a potem plan turbo, jednak jakość powypadkowej blacharki szybko sprowadzały mnie na ziemię.

Auto jak je przejąłem do użytkowania wyglądało tak:

Plan rozwoju zawierał jedynie przyciemnienie tylnych szyb (drzwi + tylny słupek), grill i lampy przód, zmianę fabrycznego radia (CAR300).

Z planami jak to jest wiadomo, dlatego pierwszym modem były jednak mieszki, taniej

Stare niestety już nadwyrężył ząb czasu:

Dopiero później dorobiłem się ciemnych szybek z tyłu, plan został rozszerzony o tylną szybę klapy:

Kolejnym nieplanowanym modem był MID, spalanie itp. szczególnie przydatna jest dla mnie informacja o zasięgu na pozostałym paliwie:

Jakoś jak znalazł się czas i tech2 to zmienił się język z szwabskiego na (chyba) włoski, nie pamiętam

a także najbardziej zbliżony program (bo dedykowanego do x14xe softu do mida nie było)

Oraz zmiana grilla, imitacja KAMEI, głównie zależało mi na pozbyciu się znaczka:

Zniknęły też oznaczenia z klapy, wstrętna PL'ka i został tylko znaczek Opla.

Po tym wszystkim dopadła mnie uszczelka pod głowicą i po 150 000km silnik przeszedł drobne poprawki, wtedy pomyślałem o swapie, jednak nie chcąc rezygnować ze wspomagania, klimatyzacji i biorąc pod uwagę nie młode już silniki z serii ne, zrezygnowałem.
Jak odbiłem się finansowo to pojawiły się jakieś drobne gadżety udające moc w aucie

Jakiś ulter na końcu wydechu, jakiś stożek.
Przyszedł czas na jakieś ludzkie Oplowskie radio z CD, więc nastał koniec zabawy z przejściówkami do kasety. Potem jakieś drobne poprawki z audio i teraz kilka pierdół, ale jeszcze nie było okazji udokumentować, jak będę miał okazję zrobię kilka fociszy i opiszę.

morieris · Wysłany: 2010-07-01, 14:15

hehe dobry żużel nie jest zły

wiesz ze ja bym pare rzeczy zmodyfikowal, ale to moje zboczenie

ogólnie nie raz astra mi wiozła tyłek wiec złego słowa na nią nie powiem, jako dupowoz jest w zupelnosci wystarczajaca i czasami spod swiateł potrafila pokazac pazur

VRx · Wysłany: 2010-07-01, 14:59

Ada$ · Wysłany: 2010-07-01, 18:17

Szkoda, że nie ma "tuningmaski"

znak rozpoznawczy

Tak na poważnie

Nie wiedziałem,że Twoja Astra ma klimke

Ładna

Czemu "żużel"

?

VRx · Wysłany: 2010-07-01, 22:25

Tunink maska jest, wtedy kiedy robiłem powyższe foto chciało mi się dziubać jeszcze w peesie i nie widać

Żużel bo to żużel, charczy trochę, stuka, puka, prycha, brzęczy, buczy, ale jeździ

pedro · Wysłany: 2010-07-01, 22:50

To ta Astra z gradową chmurą z tyłu? Fajna

Jackass · Wysłany: 2010-07-01, 23:08

Widziałem Astrę nie raz, daje radę, widziałem że jeździ

Czego chcieć więcej od dupowozu?

VRx, a jakieś plany lakierowania na przyszłość są?

VRx · Wysłany: 2010-07-02, 07:43

pedro, tak to ta

VRx · Wysłany: 2011-02-08, 19:36

Dawno nic nie pisałem.
Astra mnie dziś zaskoczyła średnio miło i muszę się tym z kimś podzielić...

Skończył się wydech :cry:

Za katalizatorem nie ma nic, najpierw mnie słychać, a potem widać, doturlałem się "niepostrzeżenie" do parkingu i zostaje na razie na kilka dni na przysłowiowych kołkach.
Jednak komunikacja miejsca to fajna sprawa :-?

Jackass · Wysłany: 2011-02-08, 20:09

VRx, urwałeś czy co? Jak coś to po 20stym mogę Ci przywieźć (jak nie wywaliłem) mój stary środkowy + końcowy. Kawałek rury do zaspawania jest. Nówki to nie są, ale lepsze to od braku tłumika.

VRx · Wysłany: 2011-02-09, 09:38

Przerdzewiał i się urwał. Bez stresu jak znajdę chwilę to podjadę do carsu i coś się założy.

ELGregory · Wysłany: 2011-02-09, 14:53

to podobnie jak u mnie sama rdza i dziura na dziurze ale jeszcze jakos sie trzyma :-P

morieris · Wysłany: 2011-02-09, 15:54

hehe u mnie wydech to sie juz dawno skonczyl

wczoraj znowu podwiesilem koncowy na nowo

ale za tydzien pewnie znowu spadnie ;] jak bym wyjal silencer to by mnie na mokotowie slyszeli jak bym pod blokiem odpalal

VRx · Wysłany: 2011-02-09, 16:22

Tyle, że jak Ci dudni pod samochodem to w środku jest nie do wytrzymania, nie tak jak Ci z tyłu coś pruka...

Jackass · Wysłany: 2011-02-09, 18:34

Potwierdzam. Kiedyś w Scenicu łącznik elastyczny, który jest przed katalizatorem wziął i odpadł, to 10km przejechać to była masakra. Duuużo gorzej jak Ursusem

No i było słychać dużo dużo wcześniej niż widać.

morieris · Wysłany: 2011-02-09, 20:06

pod samochodem tez dudni

i strzela jak spada z obrotow

Jackass · Wysłany: 2011-02-09, 20:16

Hehe, patrzcie, ludzie w bejcach sobie gwoździami przebijają wydechy, żeby im strzelało, a w Oplu taki bajer w standardzie po paru latach się robi :mrgreen:

I jest "sportowo" :mrgreen: