Dziś coś mi się w Astrze zwaliło i zaświeciła się lampka ładowania, ręcznego i ciśnienia oleju. Jest napięcie 11.96[V], czyli ładowania nie ma, ale napięcie nie spada. Ojciec mówi, że to regulator napięcia - pytanie czy on jest w Astrze w alternatorze czy oddzielnie? Ewentualnie jakieś propozycje?
Jak ktoś nie wie to Astra F 97' X14NZ. Numer alternatora mogę później podrzucić jeśli to istotne.
morieris, dokładnie tak mam. Póki co pod blokiem alternator ani drgnął (a odkręciłem chyba wszystkie śruby, ale od spodu nie miałem dostępu. Nie chciało mi się dolotu zdemontowywać do łatwiejszego dostępu, więc jutro się za to zabiorę. Dostałem od Gladiego krótką instrukcję jak zdjąć altek i cały jutro zdejmuje i wymieniam szczotkotrzymacze i regulator - bo to też mi Gladi podpowiedział. Zobaczymy jak to wyjdzie ze zdjęciem tego i "regeneracją"...
Słuchajcie, a czy alternatory na szeroki i wąski pasek są takie same (w sensie gabarytów itd) tylko różnią się kołem pasowym? Czy można wykręcić jedną rolkę i wkręcić drugą i będzie to plug&play? Bo w zasadzie alternatory są tanie, tylko w większości na szeroki pasek.
VRx, dzięki. A masz jakiś numer telefonu? Albo ogarniasz cenę takiej regeneracji?
Jak mi nie ogarnie elektryk do którego mam dostęp za free, to się tam przejadę. A jak nieopłacalnie wyjdzie to kupię regenerowany za mały piniądz Czy na przykład na stuamperowym alternatorze będzie czuć dużo większe obciążenie silnika? Bo podobno większe jest - tylko kwestia czy odczuwalne.
Marka: Opel
Model: Corsa
Pojemność: 1.0 Pomógł: 1 raz Dołączył: 23 Lut 2010 Posty: 488 Skąd: www.vrx.pl
Wysłany: 2011-05-22, 22:14
u mnie było tak że potrzebny był samochód, więc na miejscu zrobili podmianę altka na identyczny regenerowany, kosztowało chyba 250, przy czym nie ubrudziłem rąk
VRx, ja to i tak mam wyjęty alternator i jeździ w bagażniku w Scenicu, a Astra stoi pod Warszawą. Najważniejsze dla mnie to żeby poszedł ten alternator na testy, bo może to nie w nim tkwi problem i tego się obawiam najbardziej. Jak się okaże, że to jego wina, to może się przejadę tam gdzie pokazałeś.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Czy na przykład na stuamperowym alternatorze będzie czuć dużo większe obciążenie silnika? Bo podobno większe jest - tylko kwestia czy odczuwalne.
