Mazowiecki Klub Opla :: Jak zczytać kody błędów omega i nie tylko

patric · Wysłany: 2010-11-08, 19:09 **Jak zczytać kody błędów omega i nie tylko**

Mysle, ze komus sie przyda

Aby odczytać kody błędów, potrzebny jest spinacz biurowy lub inny kawałek drutu oraz przydatna jest kartka i długopis.

Złącze diagnostyczne znajduje się pod kierownicą.

Kawałkiem drutu lub rozwartym spinaczem biurowym zwieramy pin 5 i 6 (licząc od góry) w prawym rzędzie.

Następnie włączamy zapłon (ale bez uruchamiania silnika)
Jeśli jakieś błędy są zapisane w komputerze, zaczyna migać kontrolka silnika.

Kody są czterocyfrowe. Ilość zapaleń kontrolki odpowiada cyfrze. Każda pozycja/cyfra odzielona jest krótką pauzą.

UWAGA: 10 mignięć oznacza 0 (zero)

Dla przykładu:

XXXXXXXXXX_XXX_XXXX_XXXXXXXXXX - oznacza kod - 0340 - Nieprawidłowy sygnał z czujnika wałka rozrządu (do wymiany czujnik położenia wałków rozrządu)

Jeśli w komputerze zapisanych jest kilka błedów, wyświetlane są jeden za drugim. Po zakończeniu cyklu komputer wyświetla błedy od początku

Sposób ten działa na 100% w Omegach z silnikami 2.0 16V oraz 2.5 V6 czyli X20XEV oraz X25XE, a także w mniejszych Oplach z silnikami X16SZR, X16XEL, X18XE. Co do pozostałych niestety nie mam informacji

Odczytywanie kodów dwu cyfrowych.

W omegach występują różne typy komputerów. Różnią się sposobem nadawania kodów . Uzależnione jest to od komputera w danym aucie oraz jego rocznika.
Przykładowo omega 2.0 16V ( x20xev) od 1994do 1998 były wyposażone w komputery Simtec 56.1, a modele 99 w simtec 56.5 (choć roczników nie mogę w 100% potwierdzić)
Różnica polega na innym sposobie wyświetlania kodów. Modele 94-98 mają kody 2-u cyfrowe, a 99r. 4-o cyfrowe.
Co i jak.
Mikroprocesor w urządzeniu sterującym rozpoznaje usterki w układzie wtryskowym i zapłonowym, takie jak uszkodzony czujnik, luźny wtyk, zerwane połączenie, lub zwarcie do masy. Kod usterki jest natychmiast zapamiętany w pamięci urządzenia sterującego.
W tym samym czasie zapala się lampka kontrolna (żółta z rysunkiem silnika)
w zestawie wskaźników. Jeżeli usterka pojawiła się tylko jednorazowo, to lampka kontrolna nie zapala się po ponownym włączeniu zapłonu, jednak jej kod pozostaje w pamięci. Usunięcie kodu usterki z pamięci następuje po 20-25 kolejnych prawidłowych uruchomieniach silnika, podczas których dana usterka nie wystąpiła, a także, gdy akumulator pozostawał odłączony przez dłużej niż 30 min (działa nie we wszystkich omegach)
Odczytanie kodu usterki jest sprawą bardzo prostą. Przede wszystkim należy wyłączyć silnik.
Uwaga! Nie wolno zwierać ze sobą innych styków, ponieważ grozi to uszkodzeniem jednostki sterującej.
Następnie należy włączyć zapłon (ale nie uruchamiać silnika). Kod usterki przekazywany jest przez błyski wcześniej wspomnianej lampki kontrolnej. Kod jest dwucyfrowy, ale jest powtarzany trzykrotnie na wypadek, gdyby ktoś nie zdążył go odczytać.
Jeden krótki błysk oznacza cyfrę 1, dwa krótkie błyski w odstępie około 0,5 sekundy - cyfrę 2, trzy krótkie błyski w odstępie około 0,5 sekund - cyfrę 3 itd. Między cyframi występuje 1 sekunda przerwy.
Po obu cyfrach następują 3 sekundy przerwy i kod jest powtarzany. Potem znowu 3 sekundy i powtórka. Po następnych 3 sekundach pojawia się kolejny kod.

W pierwszej kolejności zawsze wyświetlany jest kod 12 (jeden krótki błysk, sekunda przerwy, dwa krótkie błyski w odstępie pół sekundy - kod jest oczywiście powtarzany trzykrotnie w odstępach trzech sekund) informujący o rozpoczęciu procedury odczytu pamięci usterek .
Jeśli jakieś usterki zostały zapamiętane to są wyświetlane w kolejności rosnącej. Jeśli jednak nie było żadnych usterek to wyświetlany jest ciągle kod 12.
Po zakończeniu odczytu pamięci usterek należy wyłączyć zapłon i wyjąć drut z gniazda diagnostycznego.
Znaczenie kodów jest oczywiście zależne od rodzaju układu wtryskowego zastosowanego w danym silniku.
Kod informujący o zbyt niskim napięciu na czujniku może świadczyć o zwarciu do masy, zaś o zbyt wysokim -o przerwie w przewodzie lub styku.

UWAGA! Jeśli twoja oma posiada komp. z błędami 4-o cyfrowymi, to w przypadku braku błędów, kontrolka w ogóle nie będzie migać.