Mazowiecki Klub Opla :: Gebrowóz astra F 1,4 8V

agat87 · Wysłany: 2010-03-16, 00:46

gebro 400000 pomysłow na miesiac ja juz go nie ograniam... niedawno była jakas tam stra gsi miała juz byc na kwiecien ale widze ze znow zmiana planow ?? zastanow sie co Ty chcesz w zyciu osiagnac

Gebro · Wysłany: 2010-03-16, 02:34

plany są uzależnione od tego kiedy akcje energi będe sprzedawał a że sprzedaż tej firmy będzie między kwietniem a majem to czas jest bliżej nie określony

morieris · Wysłany: 2010-03-16, 14:31

C20ne teraz chodza w cenie złomu, ostatnio dostałem oferte na kompletne NE z osprzetem za 150 pln tyle ze na ślask trzeba by po to jechac ... wiec szczerze to nie wiem czy jest sens sie bawic w c14se... chociaz mysle ze moglo by to ciekawie chodzić jesli dół by był od NZ z f10 która jest stosunkowo krótka i wiem ze hb z c14nz przyspieszalo lepiej niz moje kombi z c14se ... tyle ze c14se sie buja do 200 liczynikowych na skrzyni f13

KaWo_88 · Wysłany: 2010-03-17, 19:40

czy ja wiem czy na 1,4 jest jakieś pole manewru dla mnie to szkoda kasy lepiej by swapa zrobić

Gebro · Wysłany: 2010-03-17, 23:54

pole manewru ?? pogadaj ze smalcem o jego corsie... ale koniec z OT.

dziś wymieniłem pompę wody ustawiłem odpowiednio rozrząd i nie ten samochód normalnie 8-)

morieris · Wysłany: 2010-03-18, 00:01

Gebro, gratuluje jazdy z przestawionym rozrzadem

Gebro · Wysłany: 2010-03-18, 00:13

tacy mechanicy w płocku że o pół zęba przestawiony był może nawet ząb nie sprawdzałem dokładnie

@ro · Wysłany: 2010-03-18, 00:19

A da się o pół zęba :-/

Gebro · Wysłany: 2010-03-18, 00:24

da sie, góra na znak napinasz pompą ustawiasz dół puszczasz napinacz i jak pasek miałeś za luźny to na 100% sie przestawi i dlatego ja zawsze po ustawieniu krece kołem żeby zobaczyć czy sie nie przestawiło. jak zrobisz 360' i góra i dół na znaku jest to znaczy ze dobrze ustawiłeś 8-)

PS mam klin troche ścięty na wale korbowym i to potęguje przestawienie. Ale mądry gebro dorobił klin z kwasiaka i jest jak nowy 8-)

KaWo_88 · Wysłany: 2010-03-18, 09:21

heh Gebro 1,4 nigdy nie da takich wrażeń co C20XE jak i osiągów

Gebro · Wysłany: 2010-03-18, 12:57

z tym się zgodzę ale nie zawsze można mieć co sie chce ;-)

Smalcyk · Wysłany: 2010-03-18, 15:13

albo nie zawsze chce się mieć to co już prawie każdy robi ;-)

KaWo_88 · Wysłany: 2010-03-18, 20:07

no prawde mówiąc mnie swap wyniusł 1600 zł a mody pewno tyle pochłoną wiec nie wiem co by było lepsze

Gebro · Wysłany: 2010-03-19, 00:02

zdrowy c20xe około 2,5 tyś + półosie zawieszenie z GSI (bo piasty od 1,4 nie podejdą) całość jakieś 3,2 tyś + 1200 swap więc suma summarum dobrze wykonany swap na c20XE wynosi około 5 tyś dziękuje za uwage :mrgreen:

KaWo_88 · Wysłany: 2010-03-19, 06:48

heh ja podaje swój przykład że kupiłem cały komplet na swap za 1600 zł i silnik mi wypluł 149,2KM wiec chyba zdrowy a za co te 1200 za swap ???

Kri$ · Wiek: 22 Dołączył: 07 Mar 2010 Posty: 369 Skąd: Płock

mechanicy sobie tyle krzyczą pewnie bo koledzy mówili że też cena wokół tego oscyluje . Ale jak masz trochę wiedzy , garaż i od kogo pożyczyć sprzęt to można i samemu w szopie silnik zmienic . Wczoraj cie Gebro widziałem na Chopina w łamaniu przepisów i wchodzeniu w zakręty z piskiem to sie nic nie zmieniłeś

KaWo_88 · Wysłany: 2010-03-19, 13:53

no ja przekładki robie sobie sam w stodole

:D a znajomy za swap płacił 400 zł

z 1,6 na 2,0

Gladi · Wysłany: 2010-03-19, 14:19

heh to tak jak ja

Gebro · Wysłany: 2010-03-20, 01:53

VRx · Wysłany: 2010-03-20, 18:24