Silnik 1.4 C14NZ Fabrycznie 60 kucy ale jest po lekkich modyfikacjach.
-wałek od 1.6 GSI
-głowica poddana obróbce(powiększone kanały+planowanie)
-nowe uszczelki, głowica, dekiel zaworów, miska olejowa i coś tam jeszcze.
-przewody wysokiego, kopułka i palec rozdzielacza- nowe "bosch"
-wywalony kat.
-filtr stożkowy
-nowy komplet sprzęgła(łożysko,docisk, tarcza) "sachs" troszke mocniejsze niż zwykłe.
Dodatkowo moja corsawka dostała:
-Elektryczne szyby, z allegro.
-alarm i centralny zamek.
-Klapa tył otwierana z pilota(ten sam co alarm)
-przyciemnione szyby tył na max-a przód fabryka 70% klarowności.
-rozpórka przednia(mizernej jakości, wymaga paru poprawek)
-dywaniki z logo OCFC(klub miłośników corsy)
-nowe oponki zimowe 175/65/14 na felach "borbert"
Troszkę poprawek wizualnych wnętrza i z zewnątrz.
A w środeczku:
-fotele od calibry kubełki, obszywane w kolor u pewnego tapicera.
-tył fabryczny dzielony też obszyty.
-Deska i elementy wnętrza po flokowane w dwa kolory, czarny i bordo.
-zmiana podświetlenia deski na led białe plus ramki aluminiowe.
-mieszek na biegi czarny skóra przeszyty bordo nicią.
Układ hamulcowy.
-przód 256x24 opel calibra.
-tył fabryka ale cały nowy(Bębny, szczęki, cylinderki, korektor siły hamowania, linka i część przewodów)
a na montaż czekają sprężyny -40 tył i przód oraz letnie felgi wraz z oponami
195/45/16 ET 43 oryginał opel vectra. (foto str.2)Już założone !!!
A tu parę fotek:
Tak wyglądała jak ją kupiłem.
Teraz tak
i parę ze środka, fotele pół-kubełki opel calibra(tapicerka na zamówienie w kolor)
Deska flokowana, na zdjęciach wygląda troszkę blado ale w rzeczywistości kolory są dużo lepsze.
Silnik
Więcej fotek i troszkę historii po hamowni.
no i jestem skan z wczorajszego hamowania:
Jak widać dwa wykresy ten grubszy to z wczoraj a ten drugi nałożony z przed przeróbek.
Nie są to jakieś powalające wyniki ale jak na 1.4 C14NZ to chyba nie jest źle a i więcej z tego modelu się nie wyciągnie bez zmiany głowicy i układu wtryskowego na wielopunkt.
Jak widać wszystko doszło ale w górze, więc teraz kręcić trza ile fabryka dała
i parę fotek odnalezionych.
obrotomierz
kanapa tył, tapicerka jak z przodu.
Hamulce, niestety tarcze są teraz gładkie. Bo te były fabrycznie krzywe (ATE)
Teleskopy maski przedniej, extra sprawa!!!
I corsa widziana okiem artysty.
Znalazłem jeszcze fotkę z zegarami i ramkami aluminiowymi
A oto dalsza część historii opelka opisana też na str 4.
No i krótka obiecywana historia.
Niestety na dzień dzisiejszy turbina którą widać na zdjęciach od Forda Escorta RS Turbo jest wyjęta i juz tam nie wróci w przygotowaniu bardziej popularna i tańsza w utrzymaniu od Saaba 95 2.3 litra . Jedna jak i druga mają lub miały dmuchać 0,4 bara.
A o to parę fotek:
Główny sprawca zamieszania i prowodyr projektu. Proszę się przypatrzyć na ciekawe tło z lat 80-tych !
tu mechanik numer dwa i ostoja całej pracy o imieniu Grześ no i oczywiście brzydki Gladi obaj przy pracy a Max gdzie? Z drugiej strony zadaje głupie pytania
Tu w trakcie prac i demontażu starego silnika.
No i dwaj braciszkowie obok siebie. Ten z lewej 1.6 GSI i prawa mój stary poczciwy C14NZ 82 kucyki
Przymiarka icka i pomalowany już dopasowany
Pospawany i skręcony tłumik, a nie było łatwo. Widać całą rurę i spust oleju ale na tym zdjęciu turbina jeszcze nie odwrócona spustem w dół, tylko przymiarka.
Turbina na swoim miejscu i z podłączeniami wody i oleju.
Turbina szrot Pali olej jak jasna cholera i wypad
Zawór bezpieczeństwa nie wiem jak się pisze ale chyba "blueoff" Ten od psssssssss.
Tu spasowany i przykręcony stożek z przepływką.
Tak poskładana komora:
I przerobiony zderzak pod icka wysunięty siatex
Na dzień dzisiejszy to tyle zdjęć, reszta z właściwą turbina i po wyjechaniu z garażu.
Jak na dzień dzisiejszy kłopociki małe mamy i auto czwarty tydzień na kołkach ale walka trwa i mam nadzieję że uda wyruszyć się na ulice jakoś nie długo. Nadciągają posiłki w postaci mojego przyjaciela i mechanika Piotrusia !!!
Na dzień dzisiejszy podziękowania Gladiemu, Grzesiowi, Za mega prace wykonana przy aucie. Piotrusiowi (mojemu przyjacielowi) za informacje oraz części i ich dostawę oraz wsparcie duchowe. Mojej dziewczynie za cierpliwość i jeżdżenie po zakładach i sklepach z częściami( duży buziak Nati) Krzysiowi za udostępnienie garażu oraz Kaziowi za wożenie i dostarczanie materiałów i wszystkim którzy więcej bądź mniej pomogli w projekcie.
Marka: Opel
Model: CorsaA x3, KadettB Kadett D i inne
Pojemność: 18E, 20SEH, C20NE, X30XE, 30E, 30SE
Wiek: 29 Dołączył: 03 Mar 2010 Posty: 132 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-03-08, 17:48
Kiera pasuje od każdego opla który nie miał poduchy
Jakieś plany co do silnika?
czy zostajesz przy tej stadninie mustangów?
Ten dekiel na żółto troche razi a tak to git
_________________ GladiGarage - Probably The Best Place In The Universe Dziewczyno! - moja corsa miała mniej użytkowników niż Ty !
List of:
Kadett B Kiemen QP - czeka na renowacje
Kadett D GTE Kombi (Pussy Wagon) dupowóz lansowóz
Corsa A GSI - swap z 20SEH na X30XE i montaż trąbek albo gaźniki
Corsa A GT - dłubane c14nz- plan swap na nudne 2.0
Corsa A goCArt - NE na codzień for sale
Plan:
Kadett D GTE i400 - Tor Edyszyn
Wiek: 36 Dołączył: 08 Mar 2010 Posty: 171 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-03-09, 07:23
A zatem odpowiadając na wasze posty wszystkie i pojedynczo.
Dziękuje za komentarze i uwagi.
Kierownica z czasem będzie wymieniona na coś innego ale cały czas mam dylemat, co prawda myślę nad jakaś sportową.
Żółty dekiel, chym? Jest taki z dwóch powodów:
1-chciałem dać ostry kontrast i jak widzę udało się większość z was zwróciła uwagę.
mayday5 napisał/a:
jakby dal jeszcze przewody
Poszukam i na pewno zagoszczą, dzięki za pomysł.
2-Miał to być też kolor pewnej firmy, niestety plany potoczyły się troszkę inaczej.
Cytat:
czyz by bo ta corsa w ktorej E T G maczalo rece?
Tak Łukaz masz rację coś tam ta firma dłubała
.
Gladi napisał/a:
czy zostajesz przy tej stadninie mustangów
Na dzień dzisiejszy i po wczorajszej hamowni czyli wynik:
Moc z 66 kucy jakie miałem skoczyła na 82 .
A moment z 109 na 113 nie wiele ale zawsze coś.
Gladi na dzień dzisiejszy ta szalona moc musi mi wystarczyć, w planach jest albo dłubnięty C16SE od Kruszyna albo jak coś ciekawego wypatrzę 2.0 z cali 16V .
Niestety w tym roku czeka mnie operacja a do tego ślub dziewczyny siostry a co za tym idzie pęknie troszkę kasy.
Dobra idę zrobić skan z hamowni i wrzucę .
[ Dodano: 2010-03-09, 07:58 ]
no i jestem skan z wczorajszego hamowania:
Jak widać dwa wykresy ten grubszy to z wczoraj a ten drugi nałożony z przed przeróbek.
Nie są to jakieś powalające wyniki ale jak na 1.4 C14NZ to chyba nie jest źle a i więcej z tego modelu się nie wyciągnie bez zmiany głowicy i układu wtryskowego na wielopunkt.
i parę fotek odnalezionych.
obrotomierz
kanapa tył, tapicerka jak z przodu.
Hamulce, niestety tarcze są teraz gładkie. Bo te były fabrycznie krzywe (ATE)
Teleskopy maski przedniej, extra sprawa!!!
I corsa widziana okiem artysty.
Marka: OPEL
Model: Corsa B
Pojemność: 1.6
Wiek: 24 Dołączył: 08 Mar 2010 Posty: 107 Skąd: Radom
Wysłany: 2010-03-10, 17:40
max1975 napisał/a:
to będziem w komplecie śmigać a kapcie też 45 czy 40 ?
no ja też na 45
planuję pojeździć tyle że szeroko bo 205 będzie założone bynajmniej na ten sezon bo na nowe oponki funduszu zabraknie . później na pewno będzie 195/45 motane.
max1975 napisał/a:
Powiem że nie mierzyłem kupiłem wszystko tak na pałkę i rady Kruszyna
to podobnie jak i ja opinie posiadaczy cors na 16" z naszych for więc to niewątpliwie mnie uspakaja ale mimo wszystko martwi mnie to że tylne sprężyny są miękkie i mam wrażenie ze i tak mogą na wybojach przy 2 osobach z tyłu trzeć. Dlatego zainwestuje w jakieś odboje a jak to nie wystarczy to twardsze sprężyny ) i myślę że damy radę.
Wiek: 36 Dołączył: 08 Mar 2010 Posty: 171 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-03-11, 07:44
KaWo_88 napisał/a:
klapa tylna jest do polerowania albo jeszcze raz do malowania bo taki mat wyszedł musi się świcić
Klapę malował najlepszy lakiernik na świecie który jest elektrykiem, czyli ja.
Już jestem umówiony z lakiernikiem ma poprawic te małe nie dociągnięcie.
Hakus, a jakie masz ET i szerokość felgi?
_________________ Carsgeeks.com
Poznaj granice naszej wyobraźni...
Ostatnio zmieniony przez max1975 2010-03-11, 07:45, w całości zmieniany 1 raz
Marka: Opel
Model: Astra F Bertone
Pojemność: X16SZ + LPG Pomógł: 1 raz Wiek: 24 Dołączył: 10 Mar 2010 Posty: 746 Skąd: 022.com
Wysłany: 2010-03-11, 15:06
Dobrze ze zakladasz jakas wieksza felge bo te laminaty z malym kolkiem na balonie w ogole nie graja..
Podoba mi sie ze modziles silnik mechanicznie i za to szacun
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Pali olej jak jasna cholera 
fakt kierownicę trzeba zmienić 
