Mazowiecki Klub Opla :: Corsa de chico loco Max. Jest opis prac turbo str 4

@guś · Wysłany: 2010-07-06, 20:04

nieładnie tak innych w niepewności trzymać i niewiedzy :evil:

pedro · Wysłany: 2010-07-08, 23:10

przeczytałem temat od samego początku do samego końca - czyta się jak dobra książka

Chciałbym zobaczyć tą Corsę na żywo... jak już ogarniesz do końca wszystko w silniku to pomyśl nad usunięciem jednak wszystkich zewnętrznych oznak mocy auta... nie wiem jak na Tobie ale na mnie największe wrażenie robią takie cichacze... jakiś czas temu koło mnie na Kasprzaka widziałem żółtą (chyba bo ciemno było) Corsę A, podrdzewiałą, niby nic, tylko że miałą glebę, koło i jakiś taki dziwny dźwięk - obok stała jakaś beemka, która chciała chyba się jakoś pokazać i jej nie wyszło - Corsa wystrzeliła jak z armaty, zanim zdążyłem powiedzieć "o k***a" była już trzy długości przede mną i tą beemką - i takie właśnie samochody robią na mnie największe wrażenie, tacy cichociemni

Potem się dowiedziałem że ta Corsa ma XE pod maską...

max1975 · Wysłany: 2010-07-09, 12:27

pedro, Sporo rzeczy jeszcze ominołem, nie ma ostatnich fotek ani rozwiązań. Masz rację z cichociemnymi nieraz może opaść szczęka ale za to wygląd też może prowokować i od kąd mam to turbo, a zaznaczę że nie było zakładane do wyścigów tylko poprawienia osiągów. Zdaża się że staje obok mnie na światłach jakieś inne auto i próbuje swoich sił. Jednym opada kopara, drugich łapie ździwko a inni są lepsi ale to niezła zabawa. Sporo ludzi zaczepia mnie i pyta co tam jest i ile ma mocy? Mówią że ładny samochód i takie tam a ja mam banana na gębie bo miło słyszeć jak ktoś chwali twoja ciężką pracę

a ile jej było tylko ja wiem.
A co do oglądania to może uda się jakiś spocik, jutro mamy corsasport o 18-tej pod BUW-em. Zapraszam

Ryjekc20ne · Wysłany: 2010-07-09, 21:42

no to max1975, teraz juz mozesz powiedziec jaka moca dysponuje corsa i sie nie wymiguj teraz he he gazeta jest w kioskach wiec mozesz pisac juz smialo 8-)

Smalcyk · Wysłany: 2010-07-13, 20:40

no to ile wyszło ?

Hakus · Wysłany: 2010-07-15, 17:27

no no nie krepuj się

Gebro · Wysłany: 2010-08-08, 11:58

ja obstawiam że około 120 koni i 170 - 190 NM

Hakus · Wysłany: 2010-08-08, 13:03

wizę max nie zaktualizował tematu to pozwolę sobie tą informację wstępnie wpisać, przy 0.4 bara max wydmuchał 144kM i 199 Nm. Myślę że więcej info udzieli sam w wolnej chwili

. Ja miałem okazję tym jechać przy 4 osobach na pokładzie robi wrażenie więc przy jednej czy 2 to już istna rozpusta

Jackass · Wysłany: 2010-08-09, 07:55

Gdzieś się spotkałem z info, że szału nie ma, a tu widzę

patric · Wysłany: 2010-11-10, 23:17

Miałem okazję widzieć i słyszeć tą corsę Maxa i muszę powiedzieć, że robi wrażenie.
Hakus chyba ma wiadomości z pierwszej ręki więc tak jest :roll:

max1975 · Wysłany: 2011-01-30, 16:49

Ja wolę mówić że jest prawię 150 kucy i 200 momentu. Fajniej brzmi a różnica nie wielka :mrgreen:

Auto sprawuje się bosko, juz nie jednego potencjalnie większego i mocniejszego "skilowało" na drodze.
Twarze ludzi bez cenne, szczególnie w BMW.

Dobry stosunek mocy do masy, powoduje ze pozornie mocniejsze auta zostają daleko z tyłu, a banan na gębie nie do opisania.
Co tu gadać trza się spotkać i przetrzeć jakaś ścieżkę w Wawie :evil:

max1975 · Wysłany: 2011-01-31, 19:56

Parę fotek i ciekawostek.

Corsa w gazecie

A o to parę fotek zrobionych dla GMagazyn przez Krzysztofa Palińskiego.

\

Jackass · Wysłany: 2011-01-31, 20:30

max1975, nie myślałeś o tym, żeby pod siatkę w zderzakach i grillu wstawić jeszcze drobniejszą siatkę? Chodzi o to, że szczególnie na drugim foto rzuca się w oczy, że siatka bardzo prześwituje, a zawsze lepiej byłoby bez takich prześwitów.

Kolejna sprawa to nie myślałeś o pomalowaniu wkładów przednich lamp na czarno?

Poza tym wsio OK i liczę na to, żeby zobaczyć kiedyś na drodze jak się ta kosiarka zbiera

max1975 · Wysłany: 2011-02-01, 19:51

Z przodu, nie da się nic zrobić bo jest icek i wystaje a z tyłu to już nie aktualne zdjęcia bo w miejscu środkowej kratki jest rejestracja a klapa gładka. Do tego prawa strona to wydech a tam nie ma za wiele tej kratki zostaje tylko lewa strona.
A tak w tajemnicy to do zdjęć wstawiłem kawałek kratki właśnie gęstszej o mniejszych oczkach przy tłumiku, czyli jak widać nie ma znaczenia bo i tak nie zauważyłeś ze to zupełnie inna kratka niż z lewej strony, a zaręczam ze jest dużo drobniejsza!!
:-P

SzarnaMamba90 · Wysłany: 2011-03-19, 11:56

nie udało mi się przeczytać całego wątku - ale postaram się to nadrobić. Corsa robi wrażenie - jest mega. Mały, a wariat :-)

Szacun dla właściciela.

max1975 · Wysłany: 2011-09-07, 06:28

Odgrzeje trochę kotleta.
Corsa już nie ma turbo, po roku szalonej jazdy i wielkiej radości z zamieszania na drodze silnik powiedział dość!!! Pękły półki podtrzymujące pierścienie na dwóch tłokach 3 i 4.
Szybka decyzja demontaż turbo, remont starego poczciwego E16SE(panewki, pierścienie, kompletny rozrząd, pompa, wszystkie uszczelki i uszczelniacze) i wkładamy do budy.
W dniu dzisiejszym motor już po dotarciu, jak na poczciwe 100 kucy i niespełna 140 niutkuw jakoś daje radę, szału nie ma ale założenie było inne więc stąd taka decyzja!!!

Parę fot z wymiany.

Nieoceniona pomoc kolegów.
Popatrzcie na nich " i o co tu chodzi, kto to teraz poskłada?"

Jackass · Wysłany: 2011-09-07, 08:52

max1975, grunt, że Corsa żyje. Aczkolwiek szkoda, że już bez turbo.

max1975 · Wysłany: 2011-09-08, 07:07

A no szkoda, przynosiło duuuuuuuuuużo radości

Choć i nie powiem żeby to fabryczne GSI było byle czym, choć szału ni ma

Aczkolwiek jedzie do przodu i czasami do tyłu :-D

Cały soft na swap pod turbo idzie na sprzedaż razem z tłokami odprężającymi do 8,6:1

max1975 · Wysłany: 2011-09-29, 19:45

Za to teraz chodzi mi nowy szalony pomysł po głowie

Jackass · Wysłany: 2011-09-29, 19:51

max1975, a coś więcej info? :mrgreen:

max1975 · Wysłany: 2011-10-23, 12:22

Więcej, gdybym sam wiedział :roll:

W mojej głowie każdego dnia inna historia, myślałem o silniku 2.3 Turbo z saaba, w głowie był też c20ne + turbo, dla czego ten a bo nikt jeszcze nie dłubał w tej osmiozaworówce w corsie B

a poza tym mam już jakieś doświadczenie z 8-kami

i mam parę fajnych pomysłów jak to ogarnąć. Nie powiem że myśl C20XE lub 3.0 w V-ałce nie była ale do tego wszystkiego muszę jeszcze dojrzeć i wybrać ta właściwa drogę :mrgreen:

Bo jutro może być spowrotem E16LET

Jackass · Wysłany: 2011-10-25, 15:57

Gladi · Wysłany: 2011-10-25, 16:12

Jedynym problemem jest spięcie wiązki
w oplach motronic a w saabach tritronic wiec dużo piwa i schematów - ale co sie nie da jak się da jak sie chce

Jackass · Wysłany: 2011-10-25, 17:31