ELGregory, fajnie to wygląda. Jak widać w moim temacie też się nad takimi zastanawiam Jakieś plany co do polerki tych felg, czy coś, czy zostają białe?
Btw, widzę że korzystasz z bagażnika dachowego. Powiedz mi czy masz jakiś firmowy, czy najtańszy? Bo ja mam swój polskiej produkcji, za całe 80zł nowy ( ), od pół roku i już go mega ruda zeżarła A np. firmy Thule (która z doświadczenia wiem, że jest b.dobra) znaleźć nie mogę
ten bagaznik co jest obecnie zalozony jest pozyczony od drewniaka i jest to bagar na 3 rowery; ja mam swoj ale tylko z jedna rynienka a firma unknown jakas najtansza pewnie
Mi chodzi o same te poprzeczki na dach. Bo tak to i 6 par nart i 4 rowery przewoziłem Astrą, tylko te poprzeczki rdzewieć ostro zaczęły. Same konkretne bagażniki już na poprzeczki zakładane, to ojcu podbieram jak potrzebuję
VRx, kojarzę sklep, ale tam nie ma nic z firmowych do AF To samo w świecie bagażników niedalego Gladiego. A wydawanie co roku 80zł nie ma sensu - lepiej raz odłożyć i te 3 stówki wyrzucić.
Marka: OPEL
Model: Astra f
Pojemność: x14nz
Wiek: 30 Dołączył: 06 Kwi 2010 Posty: 162 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-09-13, 14:34
Jackass jezeli chodzi o same belki to ja je kiedys kupilem w jakims kerfurze albo oszołomie za jakies 30 zeta w sensie 2 belki i jedna rynienka, maja jakies 2 lata moze wiecej i ani sladu rdzy itp
300 to ja bym w zyciu nie dal za takiego bagara, 100 nawet bym nie dal;
jak napisal VRx troche cie fantazja poniosla
VRx, ja tam nie wiem czy taki sam bagażnik pasował będzie. W każdym sklepie z bagażnikami mi mówili, że do AF jest inny niż do AG czy Corsy - inny rozstaw czy coś.
ELGregory napisał/a:
jak napisal VRx troche cie fantazja poniosla
Nie poniosła, bo kupowałem nie do jednego samochodu bagażnik i wiem ile firmowe kosztują i niestety koszt to około 200-300zł. Za swój badziewny dałem 80zł i nigdzie indziej w tej cenie nie znalazłem. Teraz po wspomnianym pół roku najchętniej bym go wyrzucił, bo z zewnątrz jest cały rudy, a w środku może być jeszcze gorzej Natomiast jeden z bagażników Thule mam od 97 (ostatnie 5 lat w piwnicy stoi) do Renault Megane i tam ani grama rdzy. Nie mówię tu, że sprzęt musi być koniecznie firmowy, ale żeby był bezpieczny w używaniu (trwały). Swój bagażnik dość intensywnie w tym roku używałem, bo średnio raz na miesiąc przewoziłem coś wielkiego na dachu (szafy, łóżka), a tak to rowery i narty i się zużył, co w tak krótkim czasie nie powinno mieć miejsca nawet przy takiej eksploatacji. Przy niektórych rzeczach przy przewożeniu boję się czy coś nie pęknie Stąd moja wypowiedź o tym że czasem lepiej kupić coś dużo droższego.
Co do Twojego bagara za 30zł z poprzeczką to ciekawi mnie to. Na prawdę w życiu nie widziałem w sklepie tak taniego bagażnika dachowego.
P.S. Wieczorem ten offtop wydzielę do oddzielnego tematu, coby Ci ELGregory, nie zawalać Twojego tematu
Nie interesuje mnie co Ci powiedział Pan pseudospecjalista w jakimś sklepie.
Wprowadził mnie w błąd, stąd całe zamieszanie.
VRx napisał/a:
A podstawą bagażnika są stopy i belki, a czy na to sobie położysz mocowanie rowerowe, czy boxa to już Twoja sprawa.
To wiem. I chyba jest tylko jeden standard wymiarów tych belek. Ale nie o to mi chodziło.
VRx napisał/a:
Skoro masz w domu thule i noname'a to powinieneś widzieć jak wyglądają te konstrukcje i więcej nie zaśmiecać takimi bzdurami.
Mam Thule do Renault Megane I i Renault Scenic II. Są tylko do tych modeli i nie są regulowane. Więc nie wiem jak regulacja w Thule wygląda.
Btw, właśnie od Sida dostałem bagażnik noname, w dużo lepszym stanie niż mój noname. Więc już nie zaśmiecam, ale temat zostawiam, bo się może kiedyś przydać.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Jakieś plany co do polerki tych felg, czy coś, czy zostają białe?
), od pół roku i już go mega ruda zeżarła 
i jak Ci nie straszna gleba to dawaj -70 na przód 
Natomiast jeden z bagażników Thule mam od 97 (ostatnie 5 lat w piwnicy stoi) do Renault Megane i tam ani grama rdzy. Nie mówię tu, że sprzęt musi być koniecznie firmowy, ale żeby był bezpieczny w używaniu (trwały). Swój bagażnik dość intensywnie w tym roku używałem, bo średnio raz na miesiąc przewoziłem coś wielkiego na dachu (szafy, łóżka), a tak to rowery i narty i się zużył, co w tak krótkim czasie nie powinno mieć miejsca nawet przy takiej eksploatacji. Przy niektórych rzeczach przy przewożeniu boję się czy coś nie pęknie 
Stąd moja wypowiedź o tym że czasem lepiej kupić coś dużo droższego.
