Mazowiecki Klub Opla Strona Główna Zaloguj Rejestracja FAQ Użytkownicy Szukaj

Poprzedni temat «» Następny temat
 
Wałek c20ne a 18E , Pomocy!
Autor Wiadomość
max1975 



Wiek: 36
Dołączył: 08 Mar 2010
Posty: 171
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-03-24, 13:41   Wałek c20ne a 18E , Pomocy!

Przedstawiam dwie foty na jednej wałek od 18E a drugie c20ne(chyba)
wyczytałem że wałek od 18E pasuje bez problemu do silnika c20ne ale te co są na zdjęciach nie wyglądają na pasujące. Różnicę widać na pierścieniach na których wałek się obraca są innej średnicy i w innych miejscach? :shock: . Czy ktoś ma pomysł dlaczego czy Niby c20ne to nie ne? Bo 18E ma nabite "B" czyli to 18E . Jakieś pomysły?


i c20ne
_________________
Carsgeeks.com


Poznaj granice naszej wyobraźni...
Ostatnio zmieniony przez max1975 2010-03-24, 13:45, w całości zmieniany 1 raz  
 
     
morieris 



Marka: Opel
Model: Astra F Bertone
Pojemność: X16SZ + LPG
Pomógł: 1 raz
Wiek: 24
Dołączył: 10 Mar 2010
Posty: 746
Skąd: 022.com
Wysłany: 2010-03-24, 14:47   

jak dla mnie to nie jest wałek od NE... szkoda ze na tym walku od 18e nie widac w jakim stanie są krzywki, ale jak by co to regeneracje wałka to jakies 50 pln z tego co pamietam.

a i jak szukasz czesci na allegro to wpisuj: Opel 2.0 8v :) mało kto wpisuje oznaczenie silnika w aukcjach
_________________
>> Wheel Whore << :D
Ostatnio zmieniony przez morieris 2010-03-24, 14:48, w całości zmieniany 1 raz  
 
     
max1975 



Wiek: 36
Dołączył: 08 Mar 2010
Posty: 171
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-03-25, 07:23   

A no powoli szukam i się rozglądam, bo jak wszystko dobrze pójdzie i się zdecyduje to dostanę w spadku C20NE :-D . Na dzień dzisiejszy zbieram info i robię kosztorys. Dzięki za info i ja miałem podejrzenia że nie jest to NE. Co do wałka to jeździł w kadecie a potem w astra F W silniku NE . Koleś co sprzedaje wygląda na uczciwego, opisał całą historię wałka. Ponoć nie jest jakoś mocno zużyty ale nie zna się aż tak aby to ocenić.
_________________
Carsgeeks.com


Poznaj granice naszej wyobraźni...
 
     
morieris 



Marka: Opel
Model: Astra F Bertone
Pojemność: X16SZ + LPG
Pomógł: 1 raz
Wiek: 24
Dołączył: 10 Mar 2010
Posty: 746
Skąd: 022.com
Wysłany: 2010-03-25, 09:32   

tyle ze z tego co pamietam zeby wymienic wałek w NE trzeba zdejmować czapke ... a co za tym idzie głowice (chyba ze sie myle, ale raczej nie) wiec jak bedziesz mienial walek to przydalo by sie od razu zrobic UPG. Przez co niestety koszty zabawy troche rosną...
_________________
>> Wheel Whore << :D
 
     
max1975 



Wiek: 36
Dołączył: 08 Mar 2010
Posty: 171
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-03-25, 09:36   

morieris, Jak będę go wymieniał to i na pewno głowica będzie szła do pełnej obróbki tak że nie ma z tym problemu :)
_________________
Carsgeeks.com


Poznaj granice naszej wyobraźni...
 
     
Krzys 


Marka: opel
Model: kadett
Pojemność: 20
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 10
Skąd: płock
Wysłany: 2010-03-26, 22:26   

max1975, ten niby 18 to moze jest od 13nb jezeli jest krotszy i nie pasuja slizgi

jak sie nie ma wypychaczy samoregulatorow to trzeba glowice zwalac , na aledrogo byly kiedys takie proste przyzady do wypchniecia regulatorow i walek wychodzil
 
     
Odpowiedz do tematu
 
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

  
Skocz do:  




Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0,09 sekundy. Zapytań do SQL: 12


Template BreatheFX modified by Falcone